沈惜雪除了给渔船招人，另外她还打算成立一家子公司，专门负责渔业食品加工，同时销售部门也要进行扩张。

因为她清楚，不趁早做好准备，等远洋捕捞船队出海作业之后，渔业公司这点人根本消化不了那庞大的产出。

如此过了两天时间，陆尧苦等的加工母船终于抵达东海市最大的东海湾码头。

巨无霸一抵达码头就引起了码头的人群的轰动，因为这还是东海市第一艘三万吨级别的综合加工母船，光购买的资金就花了九点五亿。

晨曦海洋渔业公司在上报省渔业主管厅时，引起渔业主管厅厅长的强烈兴趣，要知道就算在渔业极为发达的东海省，也是第一次看到如此强大的加工母船。

更何况晨曦海洋渔业公司这次上报审批办理的远洋渔船证书和渔业捕捞许可证书远不止这一艘船，大大小小一共六七艘渔船，组成一支规模不小的船队。

如此大笔投入的渔业公司，晨曦海洋渔业公司虽然是新成立，但是在东海省的规模也是排名前十。

这样渔业公司是最受政府部门扶持，一般情况下，近海捕捞许可证渔业主管厅审批会越来越严格，这样做是防止近海渔业资源的破坏。

可是远洋捕捞，渔业厅的审批条件会放宽许多，甚至还会有不同程度上的扶持政策，会广开绿灯。

只是华夏许多渔业公司的规模不大，许多渔船还是以家庭为单位，想进行远洋捕捞，基本上都是不可能。

但是华夏人又爱好吃鱼，不管是淡水鱼还是海鱼，都非常受欢迎，这就导致捕捞行业利润空间很大，吸引很多渔业捕捞公司投入其中。

东海省渔业主管厅的厅长到来参观时，还带了记者过来采访报道，算是振奋渔业公司的人心，让大伙都舍得投入，不要总在近海转悠。

加工母船在渔业主管厅报备之后，陆尧请他们将船只停靠到东海船厂，准备给船只喷漆命名。

陆尧直接将这艘加工母船命名为晨曦一号，奠定了它在公司的头把交椅，然后依次给其它渔船命名为晨曦二号，三号，四号等等。

晨曦一号加工母船停靠在东海船厂的码头上，等待其它几艘渔船装修完毕好一起开走。

接下来的一段时间，李堂海和他找来的船员，以及公司新招收的两百多名船员登上了加工母船，接受来自卡恩重工技术人员的培训。

主要是训练如何使用渔船上的各种设备，同时李堂海也在学着怎么驾驶这艘巨无霸，陆尧也跟在一旁学习了一天。

对他来说，基本上只要看卡恩重工的

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