全铝车身了。

毕竟。

物理特性在这放着。

纯度越高，工艺越复杂的材料。

成本也就越高。

当然。

如果随着今后生产线扩大。

实现大规模量产。

通过各种优化手段。

晨曦v1成本还是能压低不还少的。

可以说。

对他造出这台晨曦v1，苏晨已经拿出了自己最大的诚意。

一时间。

经过众大佬一番讨论之后。

张英被选为代表。

再度出言说道。

“苏总，刚才我们交流了一下意见！”

“总体感觉，这台车定价还是便宜了！”

“当然，关于这个问题，后边我们还可以再商议讨论。”

“这个并不急！”

“接下来，我想问苏总一个问题。”

“不知道苏总，对这台车的市场定位是什么？”

“对市场的潜在消费者又是如何看的？”

“后续的市场规划是什么什么？？”

在场投资人，他们最看重的就是市场。

光有好的产品还不行。

需要将好的产品，投入到最适合的市场。

才能快速占领市场，形成价格壁垒。

苏晨沉吟一声。

“其实不妨告诉大家！”

“这台车未来肯定是定位大型豪华suv这块。”

“未来的客户目标群体，也是就高端消费者市场！”

“想大家也知道，从低端往高端冲，是很难实现的。”

“但高端车，却是可以做低端车市场。”

闻言。

众投资人点点头。其中的代表就是bba了。

毫无疑问，bba当年杀入华国市场。

就是高端车的代名词。

可最近几年。

随着新能源汽车崛起。

高端车的代表bba为了抢夺市场。

也开始纷降价。

推出平民车。

以前，20万就能买台bba谁敢想？？

随着bba大幅度降价。

消费者反而购买热情高涨。

感觉自己赚麻了。

几十万就能买bba，开上小时候的梦想车。

这不赢麻了？

可是。

比亚迪等国产车企。

一心向往高端走。

但凡出个30万的车型，消费者就感觉比亚迪疯了。

30万卖个bba不香吗，我去买比

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