人护卫运输回来的鱼获。

除开今晚的红潮外，暴雨季的每一天都将时刻有鱼获产出。

因此苏忘特意安排了两队鱼获运输队，轮班进行鱼获的运输工作。

高级鱼获方面，

苏忘则提亚驾驭亡心号，时刻进行高级鱼获的收取。

当然等提亚需要休息时，则由他前去替班。

待到一切安排就绪后，

苏忘趁着还有空闲，联系了下派遣出去的几支任务船队。

经过询问随行的渔者，几支船队均已经抵达任务码头。

只不过路途中并不算很顺利。

暴雨季的出现，让行驶到半途中的船队陷入了黑暗之中。

好在航速的优势，倒是没被怪鱼干扰航程。

唯一麻烦的是，抵达的任务码头似乎因为暴雨季的缘故，并不打算引发红潮。

提出若是船队呆在任务码头，将按驻守时间提供一定报酬，报酬大致在一艘船5百鱼币每天。

若是选择离开，则视为放弃悬赏任务，需要赔付任务违约金。

询问之下，3个任务码头拿出的说辞几乎一致，最多就是留守报酬不同而已。

更主要的是，几支船队中的渔者汇报任务码头并没有多少其它码头派遣过来的船队。

了解到这一情况，苏忘瞬间明白了过来。

难怪这些支援任务给出的报酬如此之多，为的就是吸引船队过去。

自己是不了解暴雨季，而这些发布任务的都是由老古码头为自己分出去的新建码头发布的。

这些码头的领主，不可能不知晓暴雨季的情况。

能够护住自身码头不在暴雨季内出问题就不错了，哪里会派遣船队前去支援。

恐怕也就只有自己不了解情况，才会领取任务派遣了船队过去。

不过也无妨，既然他们肯给报酬，顺势留在那里也行。

反正因为暴雨季，进攻污染海域的问题需要暂缓下去。

码头这边有了大量超凡鱼人护卫，也不用召回船队保护。

可一种上当了的感觉，还是让苏忘稍微感到了一丝不爽，旋即对这些渔者传话。

让他们前去和3个任务码头进行谈判，提高驻守的报酬。

一天500鱼币一艘船？

打发叫子呢？

一千艘战船驻守一天也才50万鱼币，驻守整个暴雨季也就7百多万鱼币。

苏忘让这些渔者代为谈判，提高到至少3千鱼币一艘船每天。

高出3千鱼币的报酬，可以让随行渔者自行收入囊中。

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