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UAAG空难调查组_分节阅读_71

照]omggg!上周坐飞机碰到的副机长,是特吕弗家族的继承人!那天我胃痛,在飞机上吐了一地,就是他给我擦干净的。他还为我倒了杯热水,让我注意身体。god!特吕弗的公子给我擦呕吐物,为我倒水安慰我,我却连一只特吕弗包包都买不起![郁闷emoji]】

伏城双目一缩,他迅速地抬头:“客机?!玛莎123不是货机吗,为什么又变成了客机?副机长打扫卫生,空姐呢?为什么需要一个正在飞行的副机长做这些事?”

卓桓嘴唇扯了扯,泛起一丝冷笑。他拿出手机,打出一个电话。

此时此刻,英国,曼彻斯特。

老约瑟夫站在玛莎航空总部的门口,接通电话。没等卓桓开口,他便苦笑道:“reid,你一定想不到,我来曼彻斯特发现了什么。”

卓桓打断他:“玛莎123是客货两用机?”

老约瑟夫惊讶道:“你已经知道了?是。你绝对想不到,这世界上会有这么聪明、这么会压榨飞行员的航空公司。白天,玛莎123……不,它不叫玛莎123,它叫玛莎380,它是一架往返德国、法国和英国的短程客机。到了晚上,它就摇身一变……变成了玛莎123。”

第二十二章

uaag抵达沙夫豪森小镇的第一天,高云就告诉过他们,这架玛莎123航班是被玛莎航空买下,用来进行客运和货运的。然而这并不意味它就是客货两用机。

一家航空公司买下飞机后,在同一时间,往往只会让飞机只做单一用途。比如伏城之前就职的东华航空,他们买下一架飞机后,会先做民航客机使用,运输乘客。等到飞机用了十年、二十年,太过老旧,要么选择把它卖给其他航空公司,要么当成货机使用。

客机和货机的乘客舒适度是截然不同的。

当然,玛莎航空是一家廉价航空,机票便宜,乘客对舒适度要求不高。

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