death flipping，又名死亡翻转。3071年的桑巴国世界机甲锦标赛上，星条国竞速飞行选手卡洛桑蒂斯就是以这样一手技惊四座的过弯技术，震惊了全世界的微型机甲界，并为他获得了＂拼命十三郎＂的外号。

虽然最终，卡洛桑蒂斯还是没能保证做到全程无失误，在比赛进行到倒数第6个弯道时发生计算失误，撞穿了比赛赛道。机甲受损严重被迫退出比赛，没能赢得那一场比赛的胜利。

但是他在那一场竞赛中的惊艳表现，却为所有微型机甲爱好者，打开了机甲操控新世界的大门。

机甲是有危险的运动，而竞速飞行的危险系数更高。可这些危险要是跟死亡翻转这种几乎属于是搏命的技术相比，那就又算不了什么了。

哪怕是从来没有见识过这种过弯技术的人，单单只是听它的名字，就大概能够明白，这种过弯技术的危险程度。

凡是有胆量，来尝试使用这种过弯技术的普通玩家，十有八九，都是一头栽进弯道的弹性护板中，然后被俱乐部的医护人员抬走

最极限的减速距离，最高效的制动效果，带来的是最快速度的弯道通过速度，最大的失败几率……这些都是贴在死亡翻转这个过弯技术身上的标签。无论是其中的那一点，都是代表了极限中的极限。而这个技术动作，就是需要将所有的这些极限综合在一起。

事实上，就连卡洛桑蒂斯本人，也在那一次比赛之后的采访中无奈地承认：即便是他本人在秘密训练了两年之后，使用death flipping技术成功穿越一张赛道地图所有弯道，完成整个竞赛地图的比赛，也只有差不多一半的几率。

喜欢微型机甲的人，大多都对新奇和刺激的东西抱有远超常人的热情。death flipping兼具了这两个特性，但是愿意在比赛中尝试这种动作的人却非常少。最根本的原因，还是因为这个动作的难度系数实在太大，很容易出现致命性的失误。

所以，哪怕这个动作在机甲玩家圈子里已经出现了好几年，并且绝对称得上大名鼎鼎，但真正能够用出这个动作来的，始终都是凤毛麟角。

许多玩家更喜欢，把这个技术动作戏称为＂职业资格＂。也就是说，如果哪个玩家能够标准得完成这个动作，那么他就至少拥有了，微型机甲竞速飞行比赛的职业资格水准。

这个世界上，热衷于机甲竞技的爱好者数以亿计，但是能够称得上职业水准的，每个国家多则数百人，少则数十人。用万中无一来形容毫不夸张。而这总人数不过十几万

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